La cubierta MAXXIS CROSSMARK II 26x2.25 Exo Protection está hecha, como el modelo anterior, para los terrenos secos y compactos. Esta segunda versión tiene un diseño de tacos mejorado que ofrece más prestaciones en los terrenos blandos. La banda central de gran rendimiento durante el pedaleo se mantiene igual, mientras que los tacos laterales son más pronunciados y ofrecen más agarre y motricidad en terreno blando. La Crossmark es ahora más polivalente y podrá contentar a los pilotos de XC y All Mountain.

La cubierta MAXXIS AGGRESSOR 27.5x2.30 Exo Protection está diseñada para alta velocidad en pistas de montaña.Su composición de mando avanzado crea bordes de agarre extra, además que contiene tacos laterales reforzados que ofrecen una mayor estabilidad en curvas.Está diseñado para todo uso desde Cross Country hasta All Mountain.Este modelo está fabricado con la tecnología Tubeless Ready, es una cubierta a la podrás instalarle un fondo, convirtiendo está llanta en estanca gracias al Kit Tubuless, además este kit contiene un líquido que podrás colocar dentro de La cubierta ayudando a que al tener un pinchazo este se derrame y cierre el corte. Está cubierta es más ligera que la convencional Tubeless, es mucho más flexible y que no necesitaras. (EL KIT TUBULESS NO ESTÁ INCLUIDO).Está cubierta destaca por tener el material Exo, extremadamente resistente a los cortes y la abrasión añadido a los laterales.

La cubierta MICHELIN FORCE AM 29x2.35 ha sido desarrollada en colaboración con los mejores pilotos, y está destinada a terrenos secos, compactos y húmedos. Su perfil polivalente permite un montaje delantero para los terrenos rocosos así como un montaje trasero gracias a su excelente rendimiento.

La cubierta MICHELIN FORCE AM 29x2.25 ha sido desarrollada en colaboración con los mejores pilotos, y está destinada a terrenos secos, compactos y húmedos. Su perfil polivalente permite un montaje delantero para los terrenos rocosos así como un montaje trasero gracias a su excelente rendimiento.

La cubierta MICHELIN WILD ROCK'R 26x2.25 : Todos los neumáticos MTB MICHELIN WILD (excepto los Run'R) pueden montarse como Tubeless Ready a condición de: - Utilizar una rueda tubeless UST. - No sobrepasar la presión máxima indicada en los flancos de los neumáticos.

La cubierta MAXXIS AGGRESSOR 29x2.30 DD está diseñada para los terrenos blandos y húmedos. Sus tacos centrales te asegurarán una excelente motricidad y un gran rendimiento durante el pedaleo, mientras que los tacos laterales oblicuos de los flancos te garantizan un agarre excepcional en las curvas. Al igual que la High Roller y la Minion, la Maxxis Aggressor es polivalente, pero orientada al terreno blando, tanto en condiciones secas como húmedas.

La cubierta MICHELIN WILD RACE'R 29x2.25 : Esta cubierta de 29" presenta una banda de rodamiento optimizada para mejorar el rendimiento por superficies compactas y terrenos ondulados. Los tacos bajos esparcidos por la banda de rodamiento crean una mayor superficie de contacto y mejoran el agarre.

La cubierta MAXXIS SHORTY 26x2.30 Souple 3C Tubeless Ready Exo Protection : La tecnología de montaña Maxxis 3C Triple Compound utiliza una capa base más dura y de mayor durabilidad y dos capas superiores progresivamente más blandas para optimizar la tracción y la estabilidad. Maxxis ofrece tres configuraciones diferentes de su tecnología de montaña 3C Triple Compound: Maxx Speed, Maxx Terra y Maxx Grip. Reseña Lee la reseña de este producto publicada en una revista de ciclismo de montaña líder en el sector. Compuesto 3C Maxx Terra Maxx Terra es un compuesto de configuración intermedia empleado en determinadas cubiertas de montaña. Es más blando y ofrece más tracción que el 3C Maxx Speed, además de reducir el desgaste de la banda de rodamiento y la resistencia a la rodadura en comparación con el compuesto Maxx Grip. Tecnología de protección EXO Material extremadamente resistente a la abrasión y a los cortes incorporado en los flancos de determinadas cubiertas de montaña. Este material tejido densamente es también ligero y altamente flexible, garantizando que el rendimiento de la cubierta permanezca intacto. Escoge la protección EXO para los senderos rocosos y traicioneros donde es muy probable que los flancos sufran cortes y abrasiones.

La cubierta MAXXIS DETONATOR HYBRID 26x1.50 : El neumático MAXXIS Detonator con sección 1,5 se recomienda para transformar su MTB en una bicicleta de carretera, ofreciéndole la posibilidad de lanzarse al asfalto para sus entrenamientos en invierno o un uso utilitario de su bicicleta.   - Goma de doble compuesto: 62a en la banda de rodadura para mejorar el rendimiento y aumentar la resistencia, 57a en los laterales para tener una adherencia excelente. - Carcasa de 60 TPI, el punto medio entre resistencia y bajo peso.

La cubierta MAXXIS SHORTY 27.5x2.30 Souple 3C Tubeless Ready Exo Protection : La tecnología de montaña Maxxis 3C Triple Compound utiliza una capa base más dura y de mayor durabilidad y dos capas superiores progresivamente más blandas para optimizar la tracción y la estabilidad. Maxxis ofrece tres configuraciones diferentes de su tecnología de montaña 3C Triple Compound: Maxx Speed, Maxx Terra y Maxx Grip. Reseña Lee la reseña de este producto publicada en una revista de ciclismo de montaña líder en el sector. Compuesto 3C Maxx Terra Maxx Terra es un compuesto de configuración intermedia empleado en determinadas cubiertas de montaña. Es más blando y ofrece más tracción que el 3C Maxx Speed, además de reducir el desgaste de la banda de rodamiento y la resistencia a la rodadura en comparación con el compuesto Maxx Grip. Tecnología de protección EXO Material extremadamente resistente a la abrasión y a los cortes incorporado en los flancos de determinadas cubiertas de montaña. Este material tejido densamente es también ligero y altamente flexible, garantizando que el rendimiento de la cubierta permanezca intacto. Escoge la protección EXO para los senderos rocosos y traicioneros donde es muy probable que los flancos sufran cortes y abrasiones.

La cubierta MAXXIS DETONATOR HYBRID 27.5x1.50, con su doble dibujo compuesto de la banda de rodadura, proporciona un neumático de entrenamiento duradero con pedigrí de competición. El compuesto de sílice más blando en los bordes exteriores del neumático permite una gran tracción en una variedad de condiciones de la carretera. El Detonador es lo suficientemente duradero como para proporcionar muchos kilómetros de invierno, pero lo suficientemente flexible y adherente como para competir en el verano.