La cubierta MAXXIS CROSSMARK II 26x2.25 Exo Protection está hecha, como el modelo anterior, para los terrenos secos y compactos. Esta segunda versión tiene un diseño de tacos mejorado que ofrece más prestaciones en los terrenos blandos. La banda central de gran rendimiento durante el pedaleo se mantiene igual, mientras que los tacos laterales son más pronunciados y ofrecen más agarre y motricidad en terreno blando. La Crossmark es ahora más polivalente y podrá contentar a los pilotos de XC y All Mountain.

La cubierta HUTCHINSON PYTHON 2 Tubeless Ready 29x2.25 RR XC Flexible ha conquistado a muchos aficionados y acompaña a los grandes campeones. La segunda versión de la Python conserva las cualidades reconocidas, y al mismo tiempo se incorporaba una nueva tecnología desarrollada por los ingenieros de Hutchinson.

La cubierta HUTCHINSON TORO 26x2.15 Rígida es una cubierta diseñada para el MTB. Su diseño de tacos abiertos permite un grip extraordinario. Al mismo tiempo, se optimiza la evacuación de barro, agua, etcétera. Se trata de un neumático de gran velocidad, altamente reforzado y con una gran resistencia a los pinchazos gracias al Hardskin exclusivo de Hutchinson.

La cubierta MAXXIS CROSSMARK II 26x2.25 Exo Protection está hecha, como el modelo anterior, para los terrenos secos y compactos. Esta segunda versión tiene un diseño de tacos mejorado que ofrece más prestaciones en los terrenos blandos. La banda central de gran rendimiento durante el pedaleo se mantiene igual, mientras que los tacos laterales son más pronunciados y ofrecen más agarre y motricidad en terreno blando. La Crossmark es ahora más polivalente y podrá contentar a los pilotos de XC y All Mountain.

La cubierta MAXXIS WETSCREAM 26x2.50 fue diseñada para el circuito más embarrado de la historia, la Copa del Mundo de Les Gets en Francia así que es perfecta para competición en circuitos profesionales. Tiene un diseño de tacos afilados y espaciados y garantiza así un agarre excelente. Cuenta con una banda de rodadura de larga duración.

La cubierta MICHELIN FORCE AM 29x2.25 ha sido desarrollada en colaboración con los mejores pilotos, y está destinada a terrenos secos, compactos y húmedos. Su perfil polivalente permite un montaje delantero para los terrenos rocosos así como un montaje trasero gracias a su excelente rendimiento.

La cubierta MICHELIN WILD ROCK'R 26x2.25 : Todos los neumáticos MTB MICHELIN WILD (excepto los Run'R) pueden montarse como Tubeless Ready a condición de: - Utilizar una rueda tubeless UST. - No sobrepasar la presión máxima indicada en los flancos de los neumáticos.

La cubierta MICHELIN WILD RACE'R 29x2.25 : Esta cubierta de 29" presenta una banda de rodamiento optimizada para mejorar el rendimiento por superficies compactas y terrenos ondulados. Los tacos bajos esparcidos por la banda de rodamiento crean una mayor superficie de contacto y mejoran el agarre.

La cubierta MAXXIS DTH 26x2.15 Flexible es un evolución del modelo de BMX, perfecto para el Dirt y los saltos. Es La cubierta utilizada por el rider Aaron Chase. En esta versión Exception, la DTH de MAXXIS combina una carcasa de 60 TPI, con un buen equilibrio entre robustez y ligereza, con una goma muy dura de 70a, para conseguir un rendimiento y una eficacia increíbles.

La cubierta MICHELIN COUNTRY J 16x1.75 : Se recomienda para Mountain Bike o bicicletas todoterreno compatibles con las ruedas de 16'. Este neumático cuenta con una banda de rodadura rígida para que dure más tiempo y asegure un rendimiento óptimo. + Tamaño: 16' x 1,75 22 TPI (hilos por pulgada).

La cubierta trasera MAXXIS MINION DHR II 27.5x2.40 2-Ply Butyl 42a Super Tacky Rígida : La minion dhr ii ha sufrido una completa transformacion se ha mejorado la aceleracion la toma de curvas y el frenado lleva los mismos tacos que la legendaria minion dhf aunque estan redisenados para soportar la tension de una cubierta trasera el diseno central es mas compacto y menos agresivo para mejorar la motricidad sin deteriorar el frenado montaje ideal dhr ii combinada con una dhf para optimizar el descenso caracteristicas redisenada tacos laterales mas anchos para una mejor toma de las curvas tacos centrales en forma de pala para mejorar el frenado tacos en forma de rampa para mejorar la rodadura y el frenado en linea recta.