La cubierta MICHELIN WILD RACE'R 29x2.10 está pensada para la práctica de Cross Country / Maratón en terrenos secos y deslizantes. Los tacos de aja altura repartidos por toda la banda de rodadura permiten un rendimiento excelente. La forma de rombo de los tacos, orientados a 45º respecto al sentido de rodaje hace que estos ofrezcan mayor cantidad de aristas y, en consecuencia, un mayor agarre.  Carcasa 60 TPI Peso (fabricante): 660 g. Todos los neumáticos MTB MICHELIN WILD (excepto los Run'R) pueden montarse como Tubeless Ready a condición de: - Utilizar una rueda tubeless UST. No sobrepasar la presión máxima indicada en los flancos de los neumáticos. Utilizar líquido preventivo. Comprobar la presión de las cubiertas antes de cada salida.

La cubierta B'TWIN ALL TERRAIN 7 26x2.10 Tubeless Ready Flexible se ha concebido para un uso ocasional en todo tipo de terrenos.

La cubierta HUTCHINSON IGUANA 26x2.00 Flexible : Polivalente y de maximas prestaciones buen rendimiento gracias a los tacos bajos de la banda de rodadura buen agarre lateral gracias a tacos en forma de diamante.

La cubierta HUTCHINSON TORO 27.5x2.10 Tubetype Hardskin Souple : Es válida para terrenos mixtos y blandos, para el Cross Country. Los tacos laterales más abiertos aseguran un agarre muy importante.

La cubierta MAXXIS DETONATOR HYBRID 26x1.50 : El neumático MAXXIS Detonator con sección 1,5 se recomienda para transformar su MTB en una bicicleta de carretera, ofreciéndole la posibilidad de lanzarse al asfalto para sus entrenamientos en invierno o un uso utilitario de su bicicleta.   - Goma de doble compuesto: 62a en la banda de rodadura para mejorar el rendimiento y aumentar la resistencia, 57a en los laterales para tener una adherencia excelente. - Carcasa de 60 TPI, el punto medio entre resistencia y bajo peso.

La cubierta MAXXIS DETONATOR HYBRID 27.5x1.50, con su doble dibujo compuesto de la banda de rodadura, proporciona un neumático de entrenamiento duradero con pedigrí de competición. El compuesto de sílice más blando en los bordes exteriores del neumático permite una gran tracción en una variedad de condiciones de la carretera. El Detonador es lo suficientemente duradero como para proporcionar muchos kilómetros de invierno, pero lo suficientemente flexible y adherente como para competir en el verano.

La cubierta MAXXIS IKON 27.5x2.35 3C Tubeless Ready Exo Protection ha sido diseñada para la práctica de Cross Country/Maratón. La Maxxis Ikon es una cubierta de carrera con una mezcla 3C. Su gran volumen le confiere una gran comodidad, rueda muy bien y es apta en todas las superficies y en todas las condiciones meteorológicas.

La cubierta HUTCHINSON IGUANA 26x2.00 Rígida : Polivalente y de maximas prestaciones buen agarre lateral gracias a tacos en forma de diamante terrenos recomendados compacto seco buen rendimiento gracias a los tacos bajos de la banda de rodadura.

La cubierta MAXXIS RACE TT 27.5x2.00 Tubeless Ready Exo Protection : La Race TT tiene un patrón de banda de rodadura familiar refinado para bicis modernas de XC y circuitos. Los tacos cuadrados apretados y en rampa permiten que esta cubierta ruede libremente, mientras que unos microsurcos actualizados aumentan los límites de frenado y la toma de curvas de la Race TT. La leyenda sigue viva con la Race TT. Características: Tubeless ready Protección EXO Diseñada para terreno duro, suelto sobre duro, y medio.

La cubierta B'TWIN ALL TERRAIN 7 29x2.10 Tubeless Ready Flexible se ha concebido para un uso ocasional en todo tipo de caminos. Excelente rendimiento a bajo precio.

La cubierta delantera MAXXIS MINION DHF 3C Maxx Grip 27.5x2.50 2-Ply Butyl Rígida : Es un modelo de especialmente diseñado para el Descenso en terrenos blandos y embarrados. Cuenta con cuadros inclinados que tienen baja resistencia al rodamiento y cuadros con ranuras garantizan una excelente adherencia. La cubierta Minion DHF de MAXXIS garantiza un control perfecto en línea recta y un inicio preciso de las curvas. El compuesto de goma MaxxGrip le proporciona una combinación perfecta de rebote y agarre, para unas prestaciones del más alto nivel. Esta cubierta puede montarse en la rueda delantera o trasera. Si buscas la polivalencia, lo mejor es tenerla como cubierta delantera si en la trasera llevas una DHR.