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Comparativa Cubiertas MTB : ¿Cuál es la mejor opción?

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Hay 8 productos.

Mostrando 1-8 de 8 artículo(s)

Resultado del test comparativo Cubiertas MTB :

  • Cubierta HUTCHINSON TAIPAN 29x2.35 Tubeless Ready...

    Precio 51,95 €
    4.4 / 5  
    (577 opiniones)

    La cubierta HUTCHINSON TAIPAN 29x2.35 Tubeless Ready Hardskin Flexible : Compuesto triple de gomas Race Ripost XC, el equilibrio entre agarre y rendimiento. Protección adicional con el refuerzo Hardskin. Polivalencia de la tecnología Tubeless Ready.

  • Cubierta MAXXIS ARDENT 27.5x2.40 Tubeless Ready Exo...

    Precio 59,99 €
    4.4 / 5  
    (304 opiniones)

    Una banda de rodadura agresiva en las carcasas de gran volumen distingue a esta novedad proveniente de las disciplinas de descenso y MTB de Maxxis. La cubierta MAXXIS ARDENT 27.5x2.40 Tubeless Ready Exo Protection, diseñada para asegurar una tracción excepcional, no se olvida del atleta. Los recuadros laterales de grandes bloques ofrecen varios bordes de contacto para manejar las curvas a fondo. La banda de rodadura central, diseñada para el frenado y la traducción en aceleración, presenta también recuadros inclinados para minimizar la resistencia a la rodadura. Gracias a su amplio abanico de tamaños, la Ardent cumple los sueños de todos los aficionados a MTB.

  • Cubierta MICHELIN FORCE AM 29x2.35

    Precio 45,99 €
    3.8 / 5  
    (67 opiniones)

    La cubierta MICHELIN FORCE AM 29x2.35 ha sido desarrollada en colaboración con los mejores pilotos, y está destinada a terrenos secos, compactos y húmedos. Su perfil polivalente permite un montaje delantero para los terrenos rocosos así como un montaje trasero gracias a su excelente rendimiento.

  • Cubierta MAXXIS DETONATOR HYBRID 26x1.50

    Precio 29,99 €
    4.3 / 5  
    (22 opiniones)

    La cubierta MAXXIS DETONATOR HYBRID 26x1.50 : El neumático MAXXIS Detonator con sección 1,5 se recomienda para transformar su MTB en una bicicleta de carretera, ofreciéndole la posibilidad de lanzarse al asfalto para sus entrenamientos en invierno o un uso utilitario de su bicicleta.   - Goma de doble compuesto: 62a en la banda de rodadura para mejorar el rendimiento y aumentar la resistencia, 57a en los laterales para tener una adherencia excelente. - Carcasa de 60 TPI, el punto medio entre resistencia y bajo peso.

  • Cubierta MAXXIS DETONATOR HYBRID 27.5x1.50

    Precio 34,99 €
    4.6 / 5  
    (18 opiniones)

    La cubierta MAXXIS DETONATOR HYBRID 27.5x1.50, con su doble dibujo compuesto de la banda de rodadura, proporciona un neumático de entrenamiento duradero con pedigrí de competición. El compuesto de sílice más blando en los bordes exteriores del neumático permite una gran tracción en una variedad de condiciones de la carretera. El Detonador es lo suficientemente duradero como para proporcionar muchos kilómetros de invierno, pero lo suficientemente flexible y adherente como para competir en el verano.

  • Cubierta MAXXIS IKON 27.5x2.35 3C Tubeless Ready Exo...

    Precio 52,99 €
    4.1 / 5  
    (22 opiniones)

    La cubierta MAXXIS IKON 27.5x2.35 3C Tubeless Ready Exo Protection ha sido diseñada para la práctica de Cross Country/Maratón. La Maxxis Ikon es una cubierta de carrera con una mezcla 3C. Su gran volumen le confiere una gran comodidad, rueda muy bien y es apta en todas las superficies y en todas las condiciones meteorológicas.

  • Cubierta trasera MAXXIS MINION DHR II 27.5x2.40...

    Precio 41,95 €
    4.8 / 5  
    (8 opiniones)

    La cubierta trasera MAXXIS MINION DHR II 27.5x2.40 2-Ply Butyl 42a Super Tacky Rígida : La minion dhr ii ha sufrido una completa transformacion se ha mejorado la aceleracion la toma de curvas y el frenado lleva los mismos tacos que la legendaria minion dhf aunque estan redisenados para soportar la tension de una cubierta trasera el diseno central es mas compacto y menos agresivo para mejorar la motricidad sin deteriorar el frenado montaje ideal dhr ii combinada con una dhf para optimizar el descenso caracteristicas redisenada tacos laterales mas anchos para una mejor toma de las curvas tacos centrales en forma de pala para mejorar el frenado tacos en forma de rampa para mejorar la rodadura y el frenado en linea recta.