Comparativa Cubiertas MTB : ¿Cuál es la mejor opción?

Una banda de rodadura agresiva en las carcasas de gran volumen distingue a esta novedad proveniente de las disciplinas de descenso y MTB de Maxxis. La cubierta MAXXIS ARDENT 27.5x2.40 Tubeless Ready Exo Protection, diseñada para asegurar una tracción excepcional, no se olvida del atleta. Los recuadros laterales de grandes bloques ofrecen varios bordes de contacto para manejar las curvas a fondo. La banda de rodadura central, diseñada para el frenado y la traducción en aceleración, presenta también recuadros inclinados para minimizar la resistencia a la rodadura. Gracias a su amplio abanico de tamaños, la Ardent cumple los sueños de todos los aficionados a MTB.

La cubierta MAXXIS CROSSMARK 26x2.10 TubeType Rígida es un producto revolucionario en cuanto a cubiertas de carrera de cross country la arista central practicamente ininterrumpida vuela sobre terreno duro pero tiene suficiente espacio para atrapar las hierbas mojadas y las piedras la arista ligeramente elevada de los recuadros laterales ofrece una precision en la adherencia a la carretera durante las curvas inigualable para una cubierta a esa velocidad arista central de rodadura rapida en cubierta delantera o trasera recuadros laterales altos para una mejor toma de las curvas.

La cubierta MAXXIS MINION DHF 26x2.50 TubeType Rígida Super Tacky 42a 2 PLY está especialmente adaptada al terreno a menudo blando y embarrado de las carreras de descenso NORBA. Está equipada con recuadros inclinados (baja resistencia a la rodadura) y recuadros con ranuras (adherencia superior en los bordes) que garantizan el control en línea recta y precisión en las curvas. Dependiendo del estado del terreno, podremos montar una cubierta DHF delante y detrás o solamente delante con una cubierta trasera DHR.

La cubierta MAXXIS MINION DHF 26x2.50 TubeType 60a 2 Ply es el estándar contra el que se comparan otras cubiertas de montaña. La DHF incorpora tacos escalonados para una baja resistencia de rodadura y tacos cortados en canal para aumentar el agarre de los bordes, aportando un buen control en línea recta y gran precisión en las curvas.

La cubierta MAXXIS CROSSMARK 26x2.10 es un producto revolucionario en cuanto a cubiertas de carrera de Cross Country. La arista central prácticamente ininterrumpida vuela sobre terreno duro, pero tiene suficiente espacio para atrapar las hierbas mojadas y las piedras. La arista ligeramente elevada de los recuadros laterales ofrece una precisión en la adherencia a la carretera durante las curvas inigualable para una cubierta a esa velocidad.

La cubierta MAXXIS CROSSMARK 29x2.10 TubeType Flexible es un producto revolucionario en cuanto a cubiertas de carrera de cross country la arista central practicamente ininterrumpida vuela sobre terreno duro pero tiene suficiente espacio para atrapar las hierbas mojadas y las piedras la arista ligeramente elevada de los recuadros laterales ofrece una precision en la adherencia a la carretera durante las curvas inigualable para una cubierta a esa velocidad arista central de rodadura rapida en cubierta delantera o trasera recuadros laterales altos para una mejor toma de las curvas.

La cubierta MAXXIS WETSCREAM 26x2.50 fue diseñada para el circuito más embarrado de la historia, la Copa del Mundo de Les Gets en Francia así que es perfecta para competición en circuitos profesionales. Tiene un diseño de tacos afilados y espaciados y garantiza así un agarre excelente. Cuenta con una banda de rodadura de larga duración.

La cubierta MAXXIS DETONATOR HYBRID 26x1.50 : El neumático MAXXIS Detonator con sección 1,5 se recomienda para transformar su MTB en una bicicleta de carretera, ofreciéndole la posibilidad de lanzarse al asfalto para sus entrenamientos en invierno o un uso utilitario de su bicicleta.   - Goma de doble compuesto: 62a en la banda de rodadura para mejorar el rendimiento y aumentar la resistencia, 57a en los laterales para tener una adherencia excelente. - Carcasa de 60 TPI, el punto medio entre resistencia y bajo peso.

La cubierta MAXXIS DETONATOR HYBRID 27.5x1.50, con su doble dibujo compuesto de la banda de rodadura, proporciona un neumático de entrenamiento duradero con pedigrí de competición. El compuesto de sílice más blando en los bordes exteriores del neumático permite una gran tracción en una variedad de condiciones de la carretera. El Detonador es lo suficientemente duradero como para proporcionar muchos kilómetros de invierno, pero lo suficientemente flexible y adherente como para competir en el verano.

La cubierta trasera MAXXIS MINION DHR II 27.5x2.40 2-Ply Butyl 42a Super Tacky Rígida : La minion dhr ii ha sufrido una completa transformacion se ha mejorado la aceleracion la toma de curvas y el frenado lleva los mismos tacos que la legendaria minion dhf aunque estan redisenados para soportar la tension de una cubierta trasera el diseno central es mas compacto y menos agresivo para mejorar la motricidad sin deteriorar el frenado montaje ideal dhr ii combinada con una dhf para optimizar el descenso caracteristicas redisenada tacos laterales mas anchos para una mejor toma de las curvas tacos centrales en forma de pala para mejorar el frenado tacos en forma de rampa para mejorar la rodadura y el frenado en linea recta.

La cubierta delantera MAXXIS MINION DHF 3C Maxx Grip 27.5x2.50 2-Ply Butyl Rígida : Es un modelo de especialmente diseñado para el Descenso en terrenos blandos y embarrados. Cuenta con cuadros inclinados que tienen baja resistencia al rodamiento y cuadros con ranuras garantizan una excelente adherencia. La cubierta Minion DHF de MAXXIS garantiza un control perfecto en línea recta y un inicio preciso de las curvas. El compuesto de goma MaxxGrip le proporciona una combinación perfecta de rebote y agarre, para unas prestaciones del más alto nivel. Esta cubierta puede montarse en la rueda delantera o trasera. Si buscas la polivalencia, lo mejor es tenerla como cubierta delantera si en la trasera llevas una DHR.

La cubierta MAXXIS TREAD LITE 29x2.10 Exo Protection se caracteriza por su alta velocidad en condiciones secas. Tiene un dibujo en el centro con una banda de rodamiento de menos altura para reducir al mínimo la resistencia de rozamiento y también unos tacos laterales amplios que proporcionan agarre en las curvas. Este modelo está fabricado con la tecnología Tubeless Ready, es una cubierta a la podrás instalarle un fondo, convirtiendo está llanta en estanca gracias al Kit Tubuless, además este kit contiene un líquido que podrás colocar dentro de La cubierta ayudando a que al tener un pinchazo este se derrame y cierre el corte. Está cubierta es más ligera que la convencional Tubeless, es mucho más flexible y que no necesitaras. (EL KIT TUBULESS NO ESTÁ INCLUIDO). Está cubierta destaca por tener el material Exo, extremadamente resistente a los cortes y la abrasión añadido a los laterales. Además, esta cubierta está dotada con la estructura de caucho reforzado Kevlar que garantiza la máxima protección contra los pinchazos.