Labo-Velo le ayuda a tomar la mejor decisión, cualquiera que sea su práctica del ciclismo.
Encuentre la bicicleta más adaptada a sus necesidades, con el comparador Labo-Velo.
Labo-velo evalúa cada bicicleta en función de sus características técnicas y de las opiniones de los usuarios.
|
|
|
La cubierta HUTCHINSON TAIPAN 27.5x2.10 Hardskin Tubetype Flexible : Protección extra con el refuerzo HardSkin. La cubierta HUTCHINSON Taipan 27,5x2,10 Hardskin de fibras rígidas es un modelo que se caracteriza por el rendimiento, el peso y el agarre. Una buena cubierta en terrenos mixtos, rocosos o húmedos.
La cubierta HUTCHINSON TAIPAN 27.5x2.25 Tubetype Rígida es la cubierta XC más polivalente del mercado. Gracias a unos recuadros centrales rebajados, ofrece un excelente rendimiento en suelo seco y compacto. Además, los altos tacos laterales posibilitan un agarre a prueba de balas en suelos más húmedos y en curvas rápidas. La separación de los recuadros también permite una excelente evacuación del barro. Esta cubierta todoterreno de nueva generación busca romper con los códigos establecidos hasta ahora en la disciplina. Rodará perfectamente sobre todo tipo de terrenos independientemente del nivel de experiencia del piloto, ya que está especialmente adaptada a las nuevas normas para ruedas (27,5 y 29).
La cubierta HUTCHINSON TORO 27.5x2.25 Tubetype Souple se recomienda para practicar sobre terrenos blandos y embarrados. Los tacos situados en la parte bajo la banda de rodadura aumentan el agarre y eliminan mejor el barro, mientras que los tacos laterales más abiertos se encargan de la adherencia en curva sobre los terrenos blandos o rotos. Se recomienda para la rueda delantera y combina perfectamente con una Python en la rueda trasera.
La cubierta HUTCHINSON PYTHON 2 27.5x2.10 Tubetype Hardskin Flexible : Tacos más biselados para ofrecer un mejor rendimiento. Tacos pistola en sentido contrario para tener más tracción. Protección adicional con el refuerzo HardSkin. Diseño más moderno.
La cubierta HUTCHINSON TORO 27.5x2.10 Tubetype Hardskin Souple : Es válida para terrenos mixtos y blandos, para el Cross Country. Los tacos laterales más abiertos aseguran un agarre muy importante.
La cubierta MAXXIS DETONATOR HYBRID 27.5x1.50, con su doble dibujo compuesto de la banda de rodadura, proporciona un neumático de entrenamiento duradero con pedigrí de competición. El compuesto de sílice más blando en los bordes exteriores del neumático permite una gran tracción en una variedad de condiciones de la carretera. El Detonador es lo suficientemente duradero como para proporcionar muchos kilómetros de invierno, pero lo suficientemente flexible y adherente como para competir en el verano.
La cubierta trasera MAXXIS MINION DHR II 27.5x2.40 2-Ply Butyl 42a Super Tacky Rígida : La minion dhr ii ha sufrido una completa transformacion se ha mejorado la aceleracion la toma de curvas y el frenado lleva los mismos tacos que la legendaria minion dhf aunque estan redisenados para soportar la tension de una cubierta trasera el diseno central es mas compacto y menos agresivo para mejorar la motricidad sin deteriorar el frenado montaje ideal dhr ii combinada con una dhf para optimizar el descenso caracteristicas redisenada tacos laterales mas anchos para una mejor toma de las curvas tacos centrales en forma de pala para mejorar el frenado tacos en forma de rampa para mejorar la rodadura y el frenado en linea recta.
La cubierta delantera MAXXIS MINION DHF 3C Maxx Grip 27.5x2.50 2-Ply Butyl Rígida : Es un modelo de especialmente diseñado para el Descenso en terrenos blandos y embarrados. Cuenta con cuadros inclinados que tienen baja resistencia al rodamiento y cuadros con ranuras garantizan una excelente adherencia. La cubierta Minion DHF de MAXXIS garantiza un control perfecto en línea recta y un inicio preciso de las curvas. El compuesto de goma MaxxGrip le proporciona una combinación perfecta de rebote y agarre, para unas prestaciones del más alto nivel. Esta cubierta puede montarse en la rueda delantera o trasera. Si buscas la polivalencia, lo mejor es tenerla como cubierta delantera si en la trasera llevas una DHR.
