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Labo-velo evalúa cada bicicleta en función de sus características técnicas y de las opiniones de los usuarios.
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El nombre de la cubierta SCHWALBE ONE 700x25 indica lo importante que es. Se trata de la cubierta de competición más rápida y al mismo tiempo más fiable nunca antes fabricada, gracias a su nuevo compuesto OneStar, con la protección adicional de V-Guard por debajo de la banda de rodadura.
La cubierta VITTORIA ZAFFIRO PRO Home Trainer 700x23 : Esta cubierta de entrenamiento presenta un compuesto y un patrón de la banda de rodamiento especiales para dispersar mejor el calor y reducir más el ruido mientras pedalees sobre el rodillo tradicional o de rulos. Ideal para entrenar todo el año.
La cubierta CHALLENGE Limus 33 : Tubular abierta (para cubierta) Los materiales para el revestimiento y la banda de rodadura de las tubulares abiertas y los procesos de elaboración son los mismos que los de las tubulares, pero en lugar de cerrar el revestimiento, los lados del revestimiento de El tubular se pliegan alrededor de los cables de fibra de aramida, para producir los talones. Este diseño "abierto" rinde como una tubular y se monta como una cubierta convencional.
La cubierta SCHWALBE INSIDER 700x23 está diseñada específicamente para su uso con rodillos de entrenamiento y no es apta para el asfalto. Su composición ofrece una resistencia interna mucho más baja que la hace especialmente válida para entrenar sobre rodillos.
La cubierta MAXXIS RE-FUSE 700x25 : MaxxShield MaxxShield es el último grito en protección contra los pinchazos, consistente en una capa de SilkShield dispuesta de un extremo al otro del talón y una capa de K2 (compuesto de Kevlar®) por encima para lograr una durabilidad incomparable.
Cubierta SCHWALBE MARATHON MONDIAL 700x40 : El neumático de turismo definitivo, hecho para carreteras, pistas y senderos de todos los continentes. La banda de rodadura rinde homenaje a su legendario predecesor Marathon XR. La construcción y la composición son, naturalmente, la última tecnología Schwalbe Evo. El compuesto TravelStar para las mejores características de manejo, la tecnología Double Defense lo hace. Ligera, pero con una construcción extremadamente robusta. El mundo es redondo. Montarlo.
La cubierta SCHWALBE INSIDER 700x35 está especialmente diseñada para su uso en home trainer de rodillos. La mezcla de goma específica utilizada en su fabricación hace que la resistencia a la rodadura sea netamente inferior a la media, lo que la convierte en la cubierta de entrenamiento ideal para este formato. ¡No utilizar la Insider en la carretera!
El nombre del tubular SCHWALBE ONE 700x22 solo indica lo significativo que es este nuevo neumático para Schwalbe. Es el neumático de competición más fiable y al mismo tiempo más rápido que jamás hemos fabricado. Está fabricado en una fábrica independiente construida exclusivamente para la producción de este nuevo neumático de clase superior.
La cubierta MAXXIS RE-FUSE 700x28 : MaxxShield MaxxShield es el último grito en protección contra los pinchazos, consistente en una capa de SilkShield dispuesta de un extremo al otro del talón y una capa de K2 (compuesto de Kevlar®) por encima para lograr una durabilidad incomparable.
La cubierta SCHWALBE MARATHON MONDIAL 700x35 : La mejor cubierta de cicloturismo, fabricada para las carreteras y senderos de todos los continentes. La banda de rodadura rinde homenaje a su legendaria predecesora la Marathon XR. Buena protección para ser una cubierta ligera y deportiva.
La cubierta CHALLENGE OPEN CHICANE PRO 700x33 : Taladra las rectas con confianza sabiendo que la Chicane te llevará por la arena, polvo, nieve o lo que te lancen las curvas. La cubierta rápida definitiva con la mejor tracción en las curvas Las cubiertas tubulares se diferencian de las cubiertas tradicionales de cámara en la construcción. La cubierta se fabrica igual que una cubierta tubular y usa los mismos materiales y proceso de producción.
La cubierta HUTCHINSON EQUINOX 2 700x25 Flexible : Ligero y de calidad. Para entrenamientos y salidas deportivas. Perfil liso para un rendimiento óptimo y para facilitar las aceleraciones. Fabricado a partir de dos gomas distintas para reunir unas buenas prestaciones y una buena adherencia al asfalto. Goma dura en el centro para las aceleraciones y una larga vida útil. Goma blanda en los flancos para una mejor adherencia en carretera y una mayor seguridad.
