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El nombre de la cubierta SCHWALBE ONE 700x25 indica lo importante que es. Se trata de la cubierta de competición más rápida y al mismo tiempo más fiable nunca antes fabricada, gracias a su nuevo compuesto OneStar, con la protección adicional de V-Guard por debajo de la banda de rodadura.
La cubierta CHALLENGE Limus 33 : Tubular abierta (para cubierta) Los materiales para el revestimiento y la banda de rodadura de las tubulares abiertas y los procesos de elaboración son los mismos que los de las tubulares, pero en lugar de cerrar el revestimiento, los lados del revestimiento de El tubular se pliegan alrededor de los cables de fibra de aramida, para producir los talones. Este diseño "abierto" rinde como una tubular y se monta como una cubierta convencional.
La cubierta SCHWALBE INSIDER 700x23 está diseñada específicamente para su uso con rodillos de entrenamiento y no es apta para el asfalto. Su composición ofrece una resistencia interna mucho más baja que la hace especialmente válida para entrenar sobre rodillos.
Cubierta SCHWALBE MARATHON MONDIAL 700x40 : El neumático de turismo definitivo, hecho para carreteras, pistas y senderos de todos los continentes. La banda de rodadura rinde homenaje a su legendario predecesor Marathon XR. La construcción y la composición son, naturalmente, la última tecnología Schwalbe Evo. El compuesto TravelStar para las mejores características de manejo, la tecnología Double Defense lo hace. Ligera, pero con una construcción extremadamente robusta. El mundo es redondo. Montarlo.
La cubierta SCHWALBE INSIDER 700x35 está especialmente diseñada para su uso en home trainer de rodillos. La mezcla de goma específica utilizada en su fabricación hace que la resistencia a la rodadura sea netamente inferior a la media, lo que la convierte en la cubierta de entrenamiento ideal para este formato. ¡No utilizar la Insider en la carretera!
El nombre del tubular SCHWALBE ONE 700x22 solo indica lo significativo que es este nuevo neumático para Schwalbe. Es el neumático de competición más fiable y al mismo tiempo más rápido que jamás hemos fabricado. Está fabricado en una fábrica independiente construida exclusivamente para la producción de este nuevo neumático de clase superior.
La cubierta SCHWALBE MARATHON MONDIAL 700x35 : La mejor cubierta de cicloturismo, fabricada para las carreteras y senderos de todos los continentes. La banda de rodadura rinde homenaje a su legendaria predecesora la Marathon XR. Buena protección para ser una cubierta ligera y deportiva.
La cubierta CHALLENGE OPEN CHICANE PRO 700x33 : Taladra las rectas con confianza sabiendo que la Chicane te llevará por la arena, polvo, nieve o lo que te lancen las curvas. La cubierta rápida definitiva con la mejor tracción en las curvas Las cubiertas tubulares se diferencian de las cubiertas tradicionales de cámara en la construcción. La cubierta se fabrica igual que una cubierta tubular y usa los mismos materiales y proceso de producción.
La cubierta HUTCHINSON EQUINOX 2 700x25 Flexible : Ligero y de calidad. Para entrenamientos y salidas deportivas. Perfil liso para un rendimiento óptimo y para facilitar las aceleraciones. Fabricado a partir de dos gomas distintas para reunir unas buenas prestaciones y una buena adherencia al asfalto. Goma dura en el centro para las aceleraciones y una larga vida útil. Goma blanda en los flancos para una mejor adherencia en carretera y una mayor seguridad.
El tubular CHALLENGE Limus 33 : Todas las tubulares y tubulares abiertas producidas por Challenge son productos especiales. Una máquina no es capaz de producirlas y la destreza manual requerida en cada paso de su elaboración marcan la diferencia para obtener un estándar de calidad muy alto. La carcasa está elaborada con lo último en materiales técnicos, como el Corespun (una combinación de algodón y poliéster). El Corespun es una hebra de la que se obtiene una carcasa muy flexible pero resistente y con un peso reducido. La carcasa cuenta con un número de TPI elevado que puede llegar a más de 300 TPI. El proceso de producción de Challenge previene cualquier proceso de vulcanización para permitir que los materiales mantengan su elasticidad y flexibilidad. La banda de rodamiento se pega a la carcasa cuidadosamente a mano, la cual ha sido montada e inflada en la llanta. Al seguir este método, la banda de rodamiento queda colocada de un modo más distendido sobre la carcasa y no provoca tensión alguna al inflarse. El resultado obtenido es una menor resistencia a la rodadura, mayor comodidad, una mejor precisión en el manejo de la bicicleta y una mayor adherencia. Las tubulares elaboradas a mano son populares entre los profesionales, el tipo de cubiertas preferido para carreras largas por etapas. Para conseguir el mejor agarre posible en curvas, Challenge ha utilizado los materiales más novedosos para obtener flexibilidad y elasticidad, gracias a lo que se consigue una absorción más adecuada de las superficies irregulares para poder ofrecerte el mejor contacto posible con el terreno. La rueda evita saltar y la cubierta se deforma y absorbe las irregularidades del terreno, funcionando en cierta manera como un amortiguador de impactos. El material especial colocado entre la banda de rodamiento y la carcasa, la tecnología PPS (Puncture Protection System), incrementa la resistencia a los pinchazos. Ir cómodo significa reducir las vibraciones molestas de las muñecas y el cuello, vibraciones que podrían causar problemas inflamatorios ya que las cubiertas más rígidas transfieren todas las vibraciones directamente al cuerpo del ciclista.
El tubular CHALLENGE GRIFO 700x33 PRO Negro : Los revestimientos de las mejores cubiertas de Challenge están elaborados a partir de seda o tejido de algodón de la mejor calidad, conocido como Corespun; siendo SuperPoly el siguiente nivel por debajo. El tejido Corespun nos permite obtener carcasas elásticas y resistentes y también más ligeras al mismo tiempo. Estas carcasas de gama alta pueden alcanzar un número de TPI (hilos por pulgada) de 320TPI. En el siguiente nivel (SuperPoly), el número de TPI puede sobrepasar fácilmente los 300 TPI, dando lugar a carcasas muy resistentes y de hecho menos delicadas que las de algodón de un nivel superior. Las carcasas, cosidas con una cámara de aire en el interior, se acoplan a las llantas y se hinchan, y en ese momento se les pegan a mano lentamente las bandas de rodadura. La banda de rodadura yace sobre la carcasa inflada para que no reciba ningún tipo de tensión, en lugar de colocarla e hinchar la carcasa después. Las bandas de rodadura elaboradas a partir de caucho natural (sin petróleo), combinadas (mediante producción artesanal) con las carcasas de calidad y gran número de TPI, resultan en cubiertas con una resistencia a la rodadura inferior y una comodidad mayor, que ofrecerán una conducción más segura y más precisa de la bicicleta. La cubierta absorbe las irregularidades de la superficie con su sutil elasticidad y ligera deformación, para incrementar el contacto con la superficie de la carretera y garantizar tanto la absorción de los impactos como una adherencia excelente en las curvas.
La cubierta CHALLENGE GRIFO Race 700x33 dispone de un perfil versátil por excelencia, si solo tienes un par de ruedas o no estás seguro de las condiciones meteorológicas del cross ese día, este neumático es perfecto para todas las condiciones posibles. Ligera, flexible, en rodadura y adherencia. En esta versión Race, este neumático tiene una carcasa de 120 TPI ligeramente menos flexible que la versión de gama alta, pero perfectamente adaptada para el uso diario y el entrenamiento.
