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Comparativa MTB : ¿Cuál es la mejor opción?

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Hay 4 productos.

Mostrando 1-4 de 4 artículo(s)

Resultado del test comparativo MTB :

  • Cubierta MICHELIN WILDRUN'R Rígida 26x1.40

    Precio 14,05 €
    4.6 / 5  
    (171 opiniones)

    Con la cubierta MICHELIN WILDRUN'R Rígida 26x1.40 ya puedes vivir la pasión por el asfalto con tu bici de MTB. Con una gran resistencia al desgaste y una notable ligereza, está cubierta de aro rígido es también muy recomendada para la época invernal.

  • Pneu MAXXIS IKON 29x2.00 3C Tubeless Ready Exo...

    Precio 44,95 €
    4.3 / 5  
    (86 opiniones)

    La cubierta MAXXIS IKON 29x2.00 3C Tubeless Ready Exo Protection : Se recomienda para competición de Cross Country por su gran volumen, un peso reducido y un diseño en pro de la velocidad. Tiene una carcasa de 120 tpi y una mezcla de goma triple MaxxSpeed que ofrece muy poca resistencia al rodamiento y aporta una gran tracción. Esta cubierta Ikon del fabricante MAXXIS es todo un descubrimiento para los pilotos que buscan un modelo ligero y eficaz en todas las condiciones. En esta versión Tubeless Ready, la cubierta puede montarse con o sin cámara de aire. Además, la Ikon de MAXXIS dispone del refuerzo Exo en los laterales, que garantiza una protección superior frente al desgaste y los posibles cortes.

  • Cubierta CONTINENTAL RACE KING 29x2.00 Performance

    Precio 22,45 €
    3.9 / 5  
    (81 opiniones)

    La cubierta CONTINENTAL RACE KING 29x2.00 Performance : Carcasa de 84 TPI, el equilibrio entre resistencia y bajo peso.La cubierta CONTINENTAL Race King con 2,00 de sección se recomienda para Cross-Country en terrenos secos y duros. Tiene un perfil redondo.

  • Cubierta MAXXIS DETONATOR HYBRID 27.5x1.50

    Precio 34,99 €
    4.6 / 5  
    (18 opiniones)

    La cubierta MAXXIS DETONATOR HYBRID 27.5x1.50, con su doble dibujo compuesto de la banda de rodadura, proporciona un neumático de entrenamiento duradero con pedigrí de competición. El compuesto de sílice más blando en los bordes exteriores del neumático permite una gran tracción en una variedad de condiciones de la carretera. El Detonador es lo suficientemente duradero como para proporcionar muchos kilómetros de invierno, pero lo suficientemente flexible y adherente como para competir en el verano.