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Labo-velo evalúa cada bicicleta en función de sus características técnicas y de las opiniones de los usuarios.
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El nombre de la cubierta SCHWALBE ONE 700x25 indica lo importante que es. Se trata de la cubierta de competición más rápida y al mismo tiempo más fiable nunca antes fabricada, gracias a su nuevo compuesto OneStar, con la protección adicional de V-Guard por debajo de la banda de rodadura.
La cubierta SCHWALBE INSIDER 700x23 está diseñada específicamente para su uso con rodillos de entrenamiento y no es apta para el asfalto. Su composición ofrece una resistencia interna mucho más baja que la hace especialmente válida para entrenar sobre rodillos.
Cubierta SCHWALBE MARATHON MONDIAL 700x40 : El neumático de turismo definitivo, hecho para carreteras, pistas y senderos de todos los continentes. La banda de rodadura rinde homenaje a su legendario predecesor Marathon XR. La construcción y la composición son, naturalmente, la última tecnología Schwalbe Evo. El compuesto TravelStar para las mejores características de manejo, la tecnología Double Defense lo hace. Ligera, pero con una construcción extremadamente robusta. El mundo es redondo. Montarlo.
La cubierta SCHWALBE INSIDER 700x35 está especialmente diseñada para su uso en home trainer de rodillos. La mezcla de goma específica utilizada en su fabricación hace que la resistencia a la rodadura sea netamente inferior a la media, lo que la convierte en la cubierta de entrenamiento ideal para este formato. ¡No utilizar la Insider en la carretera!
El nombre del tubular SCHWALBE ONE 700x22 solo indica lo significativo que es este nuevo neumático para Schwalbe. Es el neumático de competición más fiable y al mismo tiempo más rápido que jamás hemos fabricado. Está fabricado en una fábrica independiente construida exclusivamente para la producción de este nuevo neumático de clase superior.
La cubierta SCHWALBE MARATHON MONDIAL 700x35 : La mejor cubierta de cicloturismo, fabricada para las carreteras y senderos de todos los continentes. La banda de rodadura rinde homenaje a su legendaria predecesora la Marathon XR. Buena protección para ser una cubierta ligera y deportiva.
El ADN de Sunn, trasladado a la carretera. La bicicleta de carretera SUNN Asphalt S2 azul es una máquina lúdica y siempre divertida de conducir. Viva y fácil de manejar, baila entre pedaladas, impulsando al ciclista sin esfuerzo. La Asphalt ofrece mayor comodidad gracias a su cuadro inclinado (solo 49 cm de tubo de sillín en talla M) que permite una mayor flexión de la tija. Sus neumáticos de 32 mm y llantas de 21 mm de ancho filtran las vibraciones para una mayor comodidad. Recorre kilómetros, sea cual sea la pendiente.
Cuesta creer que esta bicicleta esconda un sistema de asistencia eléctrica al pedaleo. Sin embargo, lo hace. La bicicleta de carretera eléctrica Wilier Triestina Filante Híbrida Plata/Verde integra el sistema de asistencia al pedaleo más ligero del mundo: el nuevo motor X20 de Mahle. La Filante Híbrida se diseñó para ayudarte a ir más rápido minimizando el esfuerzo. Combinando el sistema X20 con conocimiento sobre eficiencia aerodinámica y materiales compuestos, se ha elevado el rendimiento. Se ha mejorado el ahorro energético en aproximadamente un 8%, ofreciendo mejor gestión de la batería y mayor integración para una mejor aerodinámica, menor peso y mayor rendimiento. La Filante Híbrida se parece mucho a la Filante SLR.
Desde el principio, el objetivo de la bicicleta de carretera 3T Strada Italia Project X negra fue la mejor aerodinámica y comodidad. Sin comodidad, no se puede mantener una posición aerodinámica. Superando los límites de la aerodinámica y el confort en cada detalle, la nueva Strada presenta dos zonas claramente diferenciadas: la zona de velocidad (la mitad delantera) y la zona de confort (el tubo de sillín curvado, los finos tirantes y la tija de sillín larga). Los neumáticos ofrecen más elasticidad. Los neumáticos más anchos reducen mejor los impactos y presentan menor resistencia a la rodadura. Además, reducen la fatiga.
Desde el principio, el objetivo de la bicicleta de carretera 3T Strada Italia Verde fue la mejor aerodinámica y comodidad. Sin comodidad, no se puede mantener una posición aerodinámica. La nueva Strada supera los límites de la aerodinámica y el confort en cada detalle, con dos zonas claramente diferenciadas: la zona de velocidad (mitad delantera) y la zona de confort (tubo de sillín curvado, tirantes finos y tija de sillín larga). Los neumáticos ofrecen mayor elasticidad. Los neumáticos más anchos reducen mejor los impactos y presentan menor resistencia a la rodadura. Además, reducen la fatiga causada por el zumbido de alta frecuencia. Pero la aerodinámica también es importante, y la Strada sigue siendo la primera bicicleta aerodinámica diseñada para neumáticos más anchos.
Desde el principio, el objetivo de la bicicleta de carretera 3T Strada Gris fue la mejor aerodinámica y comodidad. Sin comodidad, no se puede mantener la posición aerodinámica. La nueva Strada supera los límites de la aerodinámica y el confort en cada detalle, con dos zonas claramente diferenciadas: la zona de velocidad (la mitad delantera) y la zona de confort (el tubo de sillín curvado, los finos tirantes y la tija de sillín larga). Los neumáticos aportan más elasticidad. Los neumáticos más anchos reducen mejor los impactos y presentan menor resistencia a la rodadura. Además, reducen la fatiga causada por el zumbido de alta frecuencia. Pero la aerodinámica también es importante, y la Strada sigue siendo la primera bicicleta aerodinámica diseñada para neumáticos más anchos.
